速度鎖定阻尼器

速度鎖定阻尼器簡介：

速度鎖定裝置（Shock Transmission Unit或Lock-up Device）是在粘滯阻尼器基礎上，根據功能不同，進行改進而來的產品。速度鎖定器是由活塞，油缸組成，通過腔體內填充的高粘度流體在活塞中的“速度敏感”特性，根據支座運動速度來判斷其是否工作的裝置。其在低速時，允許結構自由變形；而當瞬時速度上升到某一速度時，阻尼力急劇上升，使得結構進行“剛性”連接，阻尼器閉鎖，結構變形速度急劇降低，結構變形按照閉鎖后速度進行。在橋梁正常使用情況下，由溫差、蠕變引起的橋梁縱向位移速度較?。ㄍǔＰ∮?mm/s），此時速度鎖定器不產生作用，能夠提供橋梁所需的位移；當橋梁運動速度大于速度鎖定器的設計速度值時（如發生強烈地震）LUD立即鎖定，原來活動墩瞬間轉變成固定墩，使得結構由正常狀況下的一個固定墩變成更多的固定墩，將上部結構的載荷有效地分布到多個墩上去，使得結構的受力更均勻，性能更穩定，且能有效降低工程造價。

我們可以看出低速運動時（v<0.1mm/s 如溫度，混凝土收縮、徐變）速度鎖定器提供很小的反力，支座能自由活動，而隨著速度增加，達到設計值（v>1mm/s 地震，制動力）時，速度鎖定器由柔性變為剛性而鎖定。速度鎖定器能實現兩端連接物在低速下有相對位移，在高速下有限位功能。速度鎖定器在橋梁上主要功能就是在地震或制動力時鎖定,限制梁和墩之間的相對位移,使橋梁整體抗震,從而減少地震對橋梁的作用。

工作原理：

速度鎖定器的結構與粘滯阻尼器類似，主缸體內充滿了高粘度的流體介質，當活塞在缸內往復運動時，活塞使運動方向一側缸體內的介質產生正壓，另一側產生負壓，迫使介質通過活塞上的孔隙或活塞與缸壁間的間隙從正壓側向負壓側流動，當活塞與缸體之間相對運動的速度超過限定值時，介質無法順利通過，相對運動受到阻止，即產生鎖定效果。根據客戶需要，我公司鎖定器產品可使用剪切稠化材料或使用油閥結構來實現上述鎖定效果。

應用領域：

速度鎖定器因其優異的特性在國外被廣泛用于各種橋梁、鐵路連續梁、簡支梁上。國內近年新修建的大橋及鐵路等都大量采用了速度鎖定器，其主要應用領域包括：高架橋、單跨橋、連梁橋、斜拉橋、橋梁抗震改造。